Мото-блог. Мотоциклы, скутеры, и прочее

Когда мысль о покупке мотоцикла у меня только зарождалась, сразу с ней параллельно рождалась мысль о покупке GPS навигатора для мотоцикла (точнее навигатор не для мотоцикла, навигатор обычный, автомобильный, но использовать я его буду на мотоцикле). Мысль эта появлялась просто по аналогии с тем, как я думал параллельно о покупке машины (Таврии) и сразу о навигаторе (так как ездоки мы с женой неопытные, дорог не знаем, по карте тоже не шибко удобно, а навигатор в такой ситуации рулит и в прямом и в переносном смысле )
Навигатор планировал недорогой, простой, 3.5″ (на мой взгляд на мотоцикле важна компактность, 3.5″ хватит с лихвой), читал потихоньку форумы и инфу в разных интернет-магазинах, выбирал модель. К счастью, как выяснилось, на большинство моделей GPS навигатора можно поставить практически любые программы навигации, поэтому выбор для меня заметно упрощался. Ещё более упростила проблему выбора GPS навигатора акция в сети METRO. Акция была на модели LG LN550 и Ergo 535, почитал я про эти навигаторы - информации и готовых сборок для LG побольше, но Ergo на мой взгляд получше, и по функционалу, и по мощности, да и настраивается в общем аналогично, установить тоже можно почти любой софт, и последние iGO8 и Автоспутник, Визиком, Навител (Navitel). Пока раздумывал, собирался, приехал в МЕТРО - а акция на навигатор Ergo 535 уже закончилась, подорожал на 200 с лишним гривен (хотя всё равно остался дешевле, чем в любом интернет-магазине), поэтому мой выбор упростился до одной модели - навигатора LG LN550

Читать дальше »

Да, забыл написать, когда появилась мысль купить мотоцикл. Как ещё осенью 2007 года у меня даже не было мысли ни о скутере, ни тем более о мотоцикле, так и после покупки скутера о мотоцикле я не задумывался. В общем покупкой я был весьма доволен (несмотря на кучу минусов) - серьёзных проблем не было, скутер ездил, 40-45 км/ч я получал стабильно, мои нужды и ожидания скутер вполне оправдывал.
Но уже в середине лета меня стало несколько напрягать, что мой скутер очень медленный и слабый, хотелось что-то помощнее, посерьёзнее - всё-таки и сам я не очень подходил к этому скутеру Проскакивала мысль о скутере помощнее, но в скутере раздражало так же обилие пластика и его качество. Не то, чтобы он крошился или резко терял внешний вид, но я понял, что пластика больше не хочу… и уже в отпуске, даже кажется в августе, впервые появилась неожиданная и даже немного пугающая мысль - я хочу мотоцикл, и я его обязательно куплю При моей лени мысль была действительно пугающая - я представлял себе сколько времени и сил мне нужно потратить, нужно почитать статьи и форумы, выбрать подходящий мотоцикл (при том недорогой - денег лишних нет и зарабатываются они не очень быстро), нужно пойти учиться на права - а это время и куча денег (опять-таки), и цена на права всё время

Читать дальше »

В июне мы наконец-то купили Таврию. Цены по сравнению с весной поднялись на 300-400 долларов, кроме того доллар ещё и упал, продавцы требовали гривны, в долларах брать не хотели (сейчас это весьма забавно вспоминать). Выбирали долго, хотя машин посмотрели немного, мало было подходящих вариантов - не старых, в хорошем состоянии и недорого
Получилось купить Таврию-Люкс 1.1 относительно не старую (2000 г.в.) и очень мало ездившую - пробег всего 35 тысяч, без ремонтов и заметных повреждений, знакомый опытный водитель проехался, посмотрел двигатель, что-то пощупал, померял, машину оценил хорошо. И вышла относительно недорого.
На момент покупки машины прав

Читать дальше »

Как мне пришла в голову идея купить скутер я уже писал, теперь напишу, как я выбирал скутер. Для начала почитал про японские б/у скутеры, почитал отзывы про наиболее распространённые Хонды и Ямахи, нашел кучу сайтов (в основном одесских) предлагающих огромный выбор японских скутеров разной степени “поезженности”
Что я понял на тот момент - покупка б/у скутера это в какой-то мере лотерея, особенно для человека, совершенно не разбирающегося в мототехнике. Можно купить аппарат, на котором потом будешь год-два ездить и даже не знать что там внутри (кроме бензина и масла), а можно через несколько дней после покупки столкнуться с серьёзными проблемами и больше ходить по мото-рынкам в поисках запчастей, чем кататься. Хотя соблазн купить японский скутер за 300-400 долларов был весьма велик - ходовые качества их гораздо выше, чем у китайцев. Также обсмотрел много сайтов, предлагающих новые китайские скутеры. Я был удивлён впечатляющим разнообразием фирм производителей скутеров, хотя потом понял, что эти названия в большинстве уже местные, украинские, настоящий китайский производитель этой техники не известен (скутеры G-Max, Viper, Defiant, Navigator, Alfamoto), точнее нигде не указывается. По описанным техническим характеристикам заинтересовали меня скутеры G-Max - на сайте предлагалась весьма низкая цена, наличие запчастей, большой ассортимент, я даже созванивался с ними. Но опять-таки главная проблема - при покупке

Читать дальше »