Мото-блог. Мотоциклы, скутеры, и прочее

В общем, так получилось, что сейчас основное моё занятие - лечение ушибов после падения. Думаю, что большинству мотоциклистов приходится сталкиваться с ушибами (бывает и хуже - переломы, но о них сейчас не хочу писать). Вообще ушиб ушибу рознь… зачастую ушибу сопутствуют ещё всякие растяжения связок, разрывы и прочие повреждения. Если просто ушиб мышцы - с ним гораздо проще, отёк, гематома - сначала холод (первый день точно, второй - в зависимости от обширности ушиба, если опухоль растёт, то продолжаем прикладывать холод), потом греть и троксевазин мазь (троксерутин). В начале для уменьшения боли и отёка можно использовать гепариновую мазь (гепарин), долобене (гепарин и диметилсульфоксид).
Я после падения допустил серьёзную ошибку - думал, что ушиб небольшой, и поехал дальше, а нужно было сразу ехать домой и прикладывать лёд, начинать лечить ушиб. Домой я приехал

Читать дальше »

Не весело это писать, но я опять упал… упал ещё в понедельник, надеялся быстро восстановиться, но дела оказались несколько хуже, чем я ожидал.
В понедельник был выходной (после Пасхи), я решил воспользоваться возможностью покататься на более-менее свободных улицах, съездить в район железнодорожного вокзала (по Куйбышева), съездить на Текстильщик, наведать кума (впервые на мотоцикле, на скутере я туда уже ездил).
Погода была хорошая, хоть и холодновато немного, одел косуху, поехал через Ленинский проспект, выехал на Куйбышева. Несколько раз приходилось тормозить и останавливаться на светофорах, машин было мало, но всё равно свободно ехать не получалось - часто приходилось сбрасывать скорость (ехал не быстро, 60-70 км/ч) из-за тормозящих автомобилей… и вот уже почти около ж/д вокзала я ехал около 60 км/ч, дистанция от впереди идущего автомобиля была вроде довольно большой - не меньше 15-20 метров, впереди был светофор, но какой там цвет - видно не было. И перед самым светофором автомобиль начал резко тормозить, я тоже начал тормозить задним тормозом, колесо заблокировалось, мотоцикл водило, но я его вполне нормально держал, а скорость почти не падала… впереди был Мерседес, не из новых, но довольно большой и солидный… расстояние до него стремительно сокращалось, я уже думал о том, что придётся разбираться со своим первым ДТП да, надо было гораздо больше отрабатывать торможение на высокой скорости, и ведь знал же, читал записи таких же как я, пострадавших из-за недостаточного навыка торможения. В общем, когда я уже не надеясь остановиться вовремя, начал пытаться как-то объехать мерс (продолжая тормозить), мотоцикл завалился и я полетел вперёд. Когда моё торможение закончилось, я понял что довольно легко отделался - падение на мотоцикле не угробило ни меня, ни мотоцикл. Ушиб колено (больное колено - проблемы со связками), таки отломал подножку, полностью угробил правое зеркало, второе осталось целым, несколько царапин на мотоцикле. Встал, поднял мотоцикл, откатил к обочине, вылез хозяин мерса - поинтересовался что и как, не нужна ли помощь, я сказал - всё ок, чуть было не въехал вам в зад, но обошлось…
Шлем и косуха отработали неплохо - стукнулся головой, но только

Читать дальше »

Сегодня решился съездить на мотоцикле в Ашан, не то чтобы в Ашане мне было что-то очень нужно, просто для тренировки - поездка через город, оживлённая трасса, а даже немного за городом. Через Ильича ехать не стал - вчера днём поехал на Ильича, попал в такую пробку, что 200 метров до светофора ехал минут 10-15, уже левую руку от сцепления сводить начало, хотел просто выехать из пробки, стать у обочины и отдохнуть хотя бы Потренировался, конечно, неплохо - даже не заглох ни разу, но нудно крайне такая езда, всё время держишь сцепление, прокатился метр-два - стал, опять прокатился - опять стал… проще переключиться на нейтралку и ногами просто катить мотоцикл

Мотоцикл то ли не прогрет толком был, то ли опять свечу нужно проверить, то ли бензин не очень, но как-то вёл себя не так, в начале заглох даже пару раз, чем конкретно меня разнервировал. Узкая дорога, невозможность обгона и постоянно тормозящие автомобили только добавляли нервозности, только чуть разгонишься - впереди тормозят, то яму еле-еле переезжают, то лежачих полицейских, то рельсы, и приходится опять почти до нуля сбрасывать скорость и начинать опять с первой передачи… один раз при почти полной остановке у меня почему-то передача не захотела переключаться ниже 3-й (с 5-й на 4-ю и с 4-й на 3-ю нормально, а дальше - никак), в итоге опять заглох… даже после остановки еле переключил на 1-ю и потом на нейтралку.
Но после кольца и выезда в Макеевку

Читать дальше »

Возник вопрос - как найти нейтралку на моём мотоцикле? Точнее найти нейтральную передачу просто, но только если заглушить двигатель, при работающем двигателе последнее время мне ни разу не удалось поймать нейтралку (не удалось осознанно при остановке, но пару раз при трогании и переключении с первой передачи на вторую, втыкалась нейтраль). Не то чтобы я видел очень уж серьёзную необходимость включать нейтральную передачу при остановке, но глушить постоянно мотор, чтоб найти нейтраль, тоже несколько огорчает.
От чего может зависеть появление нейтрали при работающем двигателе? Опять от каких-то оборотов?

Читать дальше »

Несмотря на то, что я уже потихоньку езжу на мотоцикле, и скутер отходит на второй план, я всё же планирую часто ездить и на скутере - ближние поездки в магазин, на рынок, на Кальмиус. Поэтому хотелось привести его в порядок к весне-лету, а он до сих пор был склеен скотчем после прошлогодней аварии - http://mmoto.org/blog/15-pervaya-avariya.html. Уже довольно давно не работал спидометр, практически перестал работать задний тормоз, да и масло в трансмиссии пора было менять. В общем накопилось довольно много работы по скутеру - напрашивался серьёзный ремонт скутера. Хром облез, глушитель и вся система выпуска покрылась мрачной корой ржавчины, за пластик даже говорить не хочется, особенно тот, что под сиденьем - багажное отделение сделано просто из полиэтилена, мягкого и тонкого, да ещё и ломкого.
Давно уже собирался съездить к куму на Текстильщик - он спец по технике всякой, мопед и мотоцикл у него когда-то были, машины разные, да и сейчас есть. Поехать, чтоб уж как можно больше сделать по скутеру, ну и шашлычков поесть заодно - он в своём доме живёт В субботу таки собрались - намариновали 2.5 кг мяса, я поехал на скутере, жена и дочка на Таврии. Последний отрезок дороги по Текстильщику был настолько ужасен (куча небольших, но глубоких ям, расположенных так часто и в таком порядке, что объехать их нереально), что у меня ещё и отвалился глушитель - сначала по резко усилившемуся звуку я понял, что что-то произошло с глушителем, но он был на месте, а по приезду к куму я обнаружил, что сам глушитель держится

Читать дальше »

В январе я уже писал о регистрации мотоцикла - http://blog.mmoto.net/26-zaregistriroval-motocikl.html и указал сумму, в которую мне обошлась вся процедура. Как оказалось, сумма эта не была окончательная. Тогда я получил временный регистрационный талон на мотоцикл, но оплачены были все документы, включая постоянное пластиковое регистрационное свидетельство, которое получить нужно было позже.
И вот срок действия временного талона подходил к концу, я уже начал ездить на мотоцикле, и решил съездить получить пластиковое свидетельство (свидетельство о регистрации транспортного средства). Для начала оказалось, что часть нашего МРЭО переехала в МРЭО другого района, в том числе отдел по выдаче документов и я поехал в другое МРЭО за документами. Я наивно надеялся, что просто отдам временный талон и сразу получу постоянное свидетельство… но оказалось совсем не так.

Когда я подошёл к окошку на первом этаже и отдал паспорт с временным талоном, дама из окошка выдала мне квитанции и заявление, сказала, что нужно доплатить 75 грн. На мой вопрос - “Разве я не всё оплатил, когда регистрировал мотоцикл?” она мне ответила, что подорожали полиграфические услуги… ламинированая в пластик бумажка стоила 150 грн., теперь стоит 225 грн. Вот так МРЭО борется с кризисом - раз уменьшилось количество сделок, меньше покупают и регистрируют авто, значит нужно попытаться ещё что-то содрать с тех, кто уже вроде всё оплатил.
Оплатил я квитанцию на доплату (80 грн. - каждая квитанция в банке 5 грн., тоже очень выгодное размещение касс), разобрался с налоговой - мне не хотели верить, что я уже оплатил транспортный налог, а квитанцию я с собой не брал. После этого меня отправили на 2-й этаж - якобы уже за постоянным свидетельством. Но на 2-м этаже меня отправили на 3-й этаж

Читать дальше »